Werkstatt
Egal ob kleine Reparatur, Inspektion, umfassende Wartung oder die finale Inbetriebnahme eines Versenderbikes, die Werkstatttür steht grundsätzlich für jedes Fahrrad offen. Bei "Baumarkt- und Discounterrädern" oder Ähnlichem bestehen allerdings Vorbehalte. Hier muss abgewogen werden, inwieweit Instandhaltungsmaßnahmen möglich bzw. sinnvoll sind. Unter den Pedelecs ("eBikes") sind jene mit Shimano- oder Bosch-Antrieb willkommen, wenn es um Fehlerdiagnose bzw. Software-Updates geht.
Da die Werkstattfläche sehr begrenzt ist, ist leider generell eine Terminabsprache erforderlich. Zudem ist die Lagerhaltung aller möglichen Verschleiß- und Ersatzteile der verschiedensten Hersteller nicht möglich, so dass auch deshalb ein Vorab-Gespräch und eine Terminvereinbarung für beide Seiten von Vorteil sind. Wenn es mal eilig ist und die notwendigen Ersatzteile vorrätig sind, kann eine kleine Reparatur aber auch mal zwischendurch klappen.
SHIMANO-Getriebenaben-Wartung
Das Getriebe ist geschützt in der Nabe untergebracht. Zur Aufrechterhaltung der einwandfreien Funktion ist aber trotzdem eine regelmäßige Wartung unerlässlich.
SHIMANO empfiehlt für die ALFINE- und NEXUS-Nabenschaltungen die erste Wartung nach 1.000 km, dann einmal jährlich bzw. alle 2.000 km.